ウィーン空港（VIE）は、2023年に2950万人の旅客を迎え入れ、2022年の旅客数を24.7％上回り、2019年のパンデミック前の実績の93.3％を達成した。
空港関係者は1月19日の記者会見で、2023年はVIE史上「2番目に交通量の多い年」であったと述べた。
この好調な回復は、COVID-19の渡航規制が徐々に緩和され、ヨーロッパ全域で航空需要が旺盛になったことが基盤となっている。
経営陣はVIEの卓越したオペレーションを強調し、ルフトハンザ・グループ内で最も定時運航が可能なハブ空港であることを強調した。
2024年の旅客輸送と財務に関する明るい見通し
経営陣は、今年のVIEの旅客数は3,000万人、連結純利益は9億7,000万ユーロで2億1,000万ユーロを見込んでいます。
また、2024年のEBITDA（金利・税金・減価償却費控除前利益）は前年比19.1％増の3億9,000万ユーロを超えると予測している。
「売上高は9億7,000万ユーロ、連結純利益は少なくとも2億1,000万ユーロに増加し、EBITDAは3億9,000万ユーロを超えると予想される。
成長を支えるため、経営陣は品質と持続可能性のための設備投資を2023年比で倍増し、2億ユーロ以上とする計画だ。
これには、2027年の完成時に70,000平方メートルのスペースを追加するターミナル3の南部拡張工事の推進も含まれる。
集中的な成長により空港で700人の新規雇用を創出
明るい予測は、2023年に空港で700人の雇用を増加させたオンサイト・ビジネス・プロジェクトのブームと並んでいる。
空港関係者は、空港の拡張に伴い、2024年も引き続き雇用が大幅に増加すると見込んでいる。
しかし、経営陣は、2025年から始まる持続可能な燃料の混合という欧州連合（EU）の次期要件による逆風も指摘している。
この規制を満たすために必要な生産能力を開発するための「行動計画が緊急に必要だ」とオブナーは述べた。
基幹交通量は力強い勢いを示す
空港全体の旅客数2,950万人に加え、発着地別（O&D）旅客数は28.2％増の2,280万人、乗継旅客数は14.3％増の660万人となった。
これらの増加により、航空機のロードファクターは2.8ポイント増の80.5％となり、パンデミック前のレベルを上回った。
上位の目的地は、レジャーおよび友人・親戚訪問（VFR）旅行の継続的な回復を反映している。
アンタルヤ、マヨルカ、バルセロナがバケーション・スポットとして上位を占め、バンコク、ニューヨーク、台北が長距離路線を牽引した。
また、イタリア、ギリシャ、トルコへのアクセスが特に好調であった。
フルハーフェン・ウィーン・グループが国際線に進出
VIEの旅客数は、VIEとマルタおよびコシツェ空港への投資を含むフルハーフェン・ウィーン・グループ全体の旅客数を上回った。
同グループの旅客数は26.2％増の3,800万人で、マルタ空港では6.7％、スロバキアのコシツェ空港では12％、2019年の水準を上回った。
12月は月間で好調な伸びを記録
VIEの12月の旅客数は前年同月比13.9％増の220万人となり、前月比で好調だった1年を締めくくった。
この勢いは、2024年初頭にも引き続き好調な旅客数を維持するための明るい兆しであるとしている。
ワクチン接種率が上昇し、旅行需要がパンデミックから回復途上にあることから、ウィーン空港は2024年の高成長目標を達成する態勢にあるようだ。
しかし、潜在的な経済的逆風と、EU規制によって求められる持続可能性への取り組みが、好調な勢いを維持するための課題となっている。
将来のETIAS承認ラッシュを緩和する新ターミナル
ウィーン空港の拡張は、2025年5月に予定されている欧州渡航情報・認証システム（ETIAS）ビザ免除プログラムの開始とともに、さらに重要性を増す。
ETIASが開始されれば、現在EUへのビザ免除を享受している60カ国以上からの旅行者に、渡航前の認証が必要となる。
業界では、2025年の夏休みを控えた旅行者が承認を求めるため、2024年から2025年初頭にかけて申請が殺到すると予想している。
ウィーンはデジタルノマドと学生の誘致を目指す
ウィーン空港の成長は、レジャーやビジネスで訪れる旅行者向けの改善だけでなく、場所の融通が利くリモートワーカーや留学生を呼び込もうとする政府の取り組みも後押ししている。
ウィーンは現在、資格のある労働者や起業家の長期滞在を促進するため、レッド・ホワイト・レッドカード制度を拡大している。
学生もまた、世界トップクラスの大学とともに、合理化された移民政策を享受している。
競争力のある経済、ヨーロッパの中心に位置し、ウィーン空港を通 じてグローバルな接続性を拡大するオーストリアは、新たな 移民先としての地位を確立しています。
ウィーン空港、拡張の新たな段階へ
旅客数がパンデミック以前の水準に近づきつつある中、ウィーン空港は、ターミナル拡張、雇用の拡大、財政的利益という新たなステージに向けて2024年を迎える。
しかし、マクロ経済の不確実性とEUの新たな持続可能性規則が、順調な成長へのハードルとなっている。
2023年末までにすべての未払い債務の返済を完了した後、経営陣は今後数年間、サービスの質と持続可能性への取り組みとのバランスを取りながら、経費を厳しく管理しなければならない。
これらの課題を克服できるかどうかが、ウィーンが欧州最高の空港のひとつとしての地位を固めるかどうかを左右するだろう。