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2024年旅行安全指数は、ヨーロッパ全域における安全性の驚くべき違いを明らかにしました。あなたの旅行先が何位かを調べてみよう。

ベネチア、オーバーツーリズム対策としてツアーグループを25人に制限し、メガホンを禁止。これらの変更がEUの観光客にどのような影響を与え、ヨーロッパ全体の移民政策を形成しているかをご覧ください。

リスボンが観光税を1泊4ユーロに倍増、観光管理に関する議論を呼び起こす。リスボンの観光税が4ユーロに倍増され、観光客やEUの政策にどのような影響があるのか。

欧州では、より高速で環境に優しい列車を目指す野心的なEU計画により、鉄道旅行が復活している。この鉄道ルネッサンスが観光や国境を越えた移動にどのような影響を与えるかをご覧ください。

ベネチアの観光税試行、複雑な結果と拡大計画で終了。この論争とEU観光への潜在的影響についてお読みください。

2024年、欧州観光は過去最高を記録、トレンドの変化と8,000億ユーロの収益。ヨーロッパ全域の旅行を形作る最新の動向についてお読みください。

アムステルダムは間もなく2035年までにクルーズ船を禁止し、オーバーツーリズムと環境問題に取り組む。これが観光、経済、EUの政策にどのような影響を与えるか、お読みください。

バルセロナ、オーバーツーリズム対策として観光税を引き上げ。この変更が観光客にどのような影響を及ぼし、今後の観光政策を形成するのかをご覧ください。

バルセロナは、住宅危機に対処するため、2028年までに観光客向けのアパート賃貸を禁止する計画だ。この禁止令が住民や観光客に及ぼす可能性のある影響についてお読みください。

ヨーロッパでは長距離観光が急増し、旅行者は安全と質を優先している。EUの観光事情における新しい旅行パターンについて読む。

アムステルダムは、過剰観光を抑制する努力にもかかわらず、記録的な観光客数を記録している。アムステルダムが観光と住みやすさをどのように両立させているのか。

ドイツの観光業の回復はEU近隣諸国に比べて遅れており、外国人観光客の消費は低水準にとどまっている。観光産業が抱える課題についての洞察をお読みください。